Jak wymienić pasek ROZRZĄDU w „Ford Focus”

Ustawić maszynę na płaskiej powierzchni. Otwórz maskę i znajdź pasek napędu kompresora klimatyzacji. Delikatnie zdejmij ją i wyjmij. Zdemontować alternator, po odkręceniu wszystkie śruby mocujące go. Wykręcić dwie śruby łączące korpus zbiornika wyrównawczego i karoseria samochodu. Zbiornik delikatnie odsunąć. Przy tym nie trzeba zdejmować przewody.

Pod spód silnika należy ustawić podporę, po sprawdzeniu jej niezawodność. Zdjąć przednie prawy wspornik zawieszenia. W tym celu należy odkręcić nakrętki na wsporniku i śruby do mocowania do брызговику silnika. Odłącz koło pasowe pompy, wykręcając z każdego z elementów cztery śruby. Zdjąć wspornik silnika.

Zdemontować osłonę paska rozrządu. Do tego trzeba odkręcić osiem śrub trzymających ją. Przesunąć dźwignię skrzyni biegów w położenie neutralne. Przewiń wał korbowy tak, aby znaczniki dystrybutorów gazu mechanizmów znalazły się na jednym poziomie. Znajdź na bloku silnika pokrywę, wyjmij ją i włóż w otwór na trzpień do ustalania wału korbowego.

Zaznacz w rowki dystrybutorów gazu mechanizmów blokujący urządzenie. Przesuń ramię mechanicznej transmisji w pozycji czwartego transmisji i włączyć hamulec postojowy. Jeśli masz automatyczna skrzynia biegów, ustaw uchwyt w pozycji parking. To pozwoli uniknąć ruch obrotowy wału korbowego.

Zdejmij koło pasowe, wykręcając śrubę mocowania. Odkręć trzy śruby na dolnej pokrywie paska ROZRZĄDU i zdjąć ją. Trochę poluzować poziom napięcia paska ROZRZĄDU. Zdjąć stary pasek z zębatych i rolek. Załóż nowy pasek i sprawdzić poprawność instalacji. Wyjąć sworzeń z otworu w bloku silnika i włóż zaślepkę. Zdemontować urządzenia blokujące z dystrybutorów gazu mechanizmów. Ustawić dźwignię skrzyni biegów z powrotem w położenie neutralne. Dalej wykonać montaż w odwrotnej stanie.

Zbierz wszystkie części w odwrotnej kolejności i uruchom silnik.