Okazją do sprawdzenia działania turbosprężarki może stać się spadku poprzecznego lub obcy gwizd wydawany przez turbiną. Kierowcy ze stażem mają swoje profesjonalne wróżby w celu sprawdzenia urządzenia, ale lepiej cieszyć się specjalnymi urządzeniami serwisowymi.
Trzeba
- – manometr;
- –
Instrukcja
1
W warunkach centrum serwisowego awaria turbiny jest wykrywany podłączeniem skanera do specjalnego gniazda samochodu. W większości przypadków przyczyną awarii turbosprężarki jest czujnik ciśnienia powietrza doładowującego, albo sama turbina, która wypracowała swój zasób. Aby określić ciśnienie powietrza tłoczonego podczas pracy turbiną, podłącz do wyjścia specjalne urządzenie z manometrem. Stan wyraźnie określają, potrzebuje czy turbina do wymiany, albo do częściowego remontu.
2
Innym symptomem uszkodzenia turbiny może być emisja niebieskiego dymu w spalinach pracującego ciepłego silnika przy przyspieszaniu, a także jego zniknięcie na stałych obrotach. Powodem tego jest spalanie oleju, który dostaje się do cylindrów silnika na skutek nieszczelności w турбокомпрессоре.
3
Czarny dym, zazwyczaj powstaje podczas spalania ssania z powodu przecieku powietrza w нагнетающих drogach, co również świadczy o awarii w układzie sterowania turbosprężarki (TKR).
4
Wręcz przeciwnie, białe spaliny – na skutek zatkania spustowego olejowa TKR. Przy większym zużyciu oleju (0.2 – 1.0 litra na tysiąc kilometrów) i śladach jego подтекания na samej turbinie i stawach króćców powietrza pokarmowego, przyczyną najprawdopodobniej jest zanieczyszczenie powietrza kanału spustowego lub olejowa.
5
Możliwe jest również, co się stało закоксовывание obudowy osi turbosprężarki. Przyczyną pogorszenia dynamiki rozpędzania samochodu może być niewystarczający przepływ powietrza z uszkodzonego TKR.
6
W przypadku wystąpienia niepożądanego hałasu lub gwizdów podczas pracy silnika przyczyny trzeba szukać w wydostawaniu się powietrza na styku wyjścia sprężarki i silnika. Poważne uszkodzenie TKR i wkrótce jego awarii przypomni ci charakterystyczny срежет podczas pracy, pęknięcia i odkształcenia na obudowie turbiny.
Należy zwrócić uwagę
Jak wiadomo, system turbodoładowania składa się z turbiny, przewody dotyczące pobierania i przesyłania powietrza w ładująca rurociąg, elektronicznych czujników ciśnienia oleju i powietrza, zaworu-odcinacza itp Systemów automatyki, które są wyposażone w wiele nowoczesnych samochodów, w przypadku awarii dowolnego z wymienionych systemów wyłączyć turbinę, co natychmiast odbija się na zdolności do silnika rozwijać maksymalną moc.
Kategoria:
Naprawa i serwis
