Jak wymieniać olej w skuterze

Najpierw należy spuścić zużyty olej. Przed tym trochę przejechać, aby olej się rozgrzał i wszystko osadów, które zostały na dnie, wspiął. Postawić skuter na ośrodkowy modą, wyczyścić i umyć śruby, aby nie dostały się zanieczyszczenia w obudowie przekładni. Kup skuter i trochę obróć tylne koło, więc olej trochę взболтается.

Dalej odkręcamy korek wlewu. Śruba znajduje się z tyłu silnika po lewej stronie. Odkręcić korek spustowy, zaznacz wstępnie pod nią specjalną opakowania do odpływu. Śruba korek znajduje się z tyłu silnika, na dolnej powierzchni. Śruby dokręcone mocno, więc należy uważać, aby nie zerwać gwint.

Spuść wyłaniać się ze skrzyni korbowej. Понаклоняйте skuter w różne strony, aby usunąć cały płyn. Wytrzeć do sucha spustowy i wypełniając otwory. Zakręcić spustowy śruba.

Weź strzykawkę i rurkę, wpisz olej ze zbiornika i wlać go w obudowie przekładni, przez galarecie urządzenie. Weź rurkę o małej średnicy, aby swobodnie weszła przez wąski otwór wlewowy w carter.

Poziom oleju pokaże otwór wlewowy. Gdy olej zacznie wypływać z niego, przestańcie zalewać, reduktor jest pełny. Wytrzeć do sucha i ponownie wkręcić śrubę.

Jeśli podczas spuszczania oleju można zauważyć, metalowe cząstki, należy przemyć carter przed zalaniem. Weź oleju napędowego lub olej przekładniowy i wlać go w puste carter, jak opisano powyżej. Następnie пошатайте swój skuter, aby mieszanka dobrze смочила carter wewnątrz, i zlać do osobnego zbiornika.

Czasami metal raz nie da się zauważyć. Dlatego z góry przygotuj magnes i po spuszczeniu oleju dołączyć go na dno zbiornika ze starym olejem. Po tym, jak перельете zużyty olej do innego pojemnika, na dnie pozostaną metalowe cząstki.

Na koniec dokładnie sprawdzić dokręcenie i szczelność śrub.